數(shù)控車床加工可變導(dǎo)程螺紋的編程方法

數(shù)控車床加工可變導(dǎo)程螺紋的編程方法
   變導(dǎo)程螺紋在一些行業(yè)中應(yīng)用極廣，但在生產(chǎn)加工中存在較大的技術(shù)難度，傳統(tǒng)的加工方法通常有兩類：一是在銑床上采用手工加工的方法完成，精度低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，且經(jīng)常出現(xiàn)廢品；二是在臥式車床進(jìn)給系統(tǒng)中增設(shè)一套輔助裝置(凸輪變速機(jī)構(gòu))實(shí)現(xiàn)變速加工，雖然能保證精度，但所需技術(shù)難度較大，設(shè)計(jì)成本較高，調(diào)變距增量較麻煩，且不利于推廣應(yīng)用。而現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)有強(qiáng)大的宏程序功能，用戶宏功能的變量運(yùn)算可提高數(shù)控車床的加工能力。

    經(jīng)筆者多年的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐探索，已確定了一種可變導(dǎo)程螺紋加工的編程方法，很方便地解決變導(dǎo)程螺紋的技術(shù)難點(diǎn)。本文以華中數(shù)控世紀(jì)星HNc一21T的數(shù)控車床為例對編程進(jìn)行探討，為生產(chǎn)中解決變導(dǎo)程螺紋加工提供參考依據(jù)。

   變導(dǎo)程螺紋是相鄰螺距不等的螺紋，其內(nèi)槽表面是一個(gè)螺旋面(如圖1所示)，加工時(shí)車刀運(yùn)動(dòng)軌跡是一條螺旋線，沿圓周方向展開為一直線，相鄰圓周直線段的斜率都不同(如圖2所示)，每一直線段的升角增量為△α，其數(shù)值為：

    △α=arctan{(△P×s／[s²+Pm(Pm +△P)]}

式中Pm——任意一段的導(dǎo)程，mm

△P——變導(dǎo)程增量，mm

s -刀具切削刃上任意一點(diǎn)的回轉(zhuǎn)周長，mm

    根據(jù)上式可得出△d與導(dǎo)程增量、導(dǎo)程變化以及螺紋外徑變化之間的關(guān)系。當(dāng)△“較大時(shí)，為了保證兩相鄰螺旋線問平滑過渡，采用圓弧連接(如圖2放大部分所示)，因此在過渡處需解決修正問題。