自動車床的發展史

        自動車床是一種通過凸輪控制的自動加工車床，從瑞士，日本及臺灣引進中國大陸市場也才幾十年，從當初寥寥無幾的幾百臺，在市場上幾經周折，到現在的幾十萬臺，已逐步融入機械加工行業。
　　自動車床加工精度穩定，自動化程度高，加工效率高的特點。雖然它在機械加工中有其特殊的加工地位，但真正要認識它，還需要一個過程，這是因為自動車床不同于數控車床，它是采用凸輪作為自動加工源，就需要有一定經驗的凸輪設計和調試人員，才能更好地操作和使用自動車床，這也限制了自動車床的發展，就拿我們常州地區來說，寧江的走心機雖有一千多臺，且大多是二手機，而新的走刀機卻不過五六百臺，平均使用年限也才不過三五年左右。這主要是許多機械加工業主對這類自動車床沒有足夠的認識，再加上沒有自動車床操作師傅，因而也談不上使用它，目前，還有許多機械加工企業仍在使用落后的手工作業，即用大量的勞動力，采用手工操作的儀表車床來加工這些零配件，這無論在勞動強度上，在加工精度上，還是在加工效率上，都直接影響著企業的整體效益。
　　二十世紀六七十年代，在機械加工行業普遍使用的，大多是寧江機床廠生產的走心式自動車床，九十年代初，臺灣的自動車床制造業開始瞄準大陸市場，锜峰，名揚，洽群，昌勇，縉昌，劦存，王主等自動車床制造商紛紛推出了走刀式自動車床，臺灣自動車床走向了大陸，并在大陸占據了主導地位。
　　最早使用臺灣自動車床的，是我國的珠江三角洲地區，二十世紀八十年代，廣東正值改革開放的前列，電子，電腦，小家電等行業的零配件加工量很大，在珠江三角洲做機械加工小零件，精密件的企業也很多，臺灣自動車床批量進來，也就形成了珠三角自動車床加工業的發展很早也很快。